Мотоблок ДТЗ 510 ДН 10 л.с. дизельный, собранный + Бесплатная доставка

ОПИСАНИЕ

 Основное отличие ДТЗ  510ДН от ДТЗ 570БН – это применение дизельного двигателя мощностью 10 л. с. В остальном они конструктивно и функционально очень схожи. Привод на коробку передач прямой, из-за нового безопасного дискового сцепления нормально разомкнутого типа. Блокировка рычага заднего хода от случайного включения. Наличие на транспортных колесах обгонных разблокираторов значительно облегчающих поворот и разворот мотоблока. Большие колеса 4.00-10 и 8-секционная почвофреза с максимальным захватом 1140 мм.

 Дизельный двигатель ощутимо экономнее бензинового, лучше выдерживает длительную работу под нагрузкой, при снижении оборотов сохраняет высокий крутящий момент, а следовательно, и тягу. Он более долговечен и экологичен, не требует регулировки карбюратора и системы зажигания, для облегчения запуска при низкой температуре оборудован декомпрессором. Благодаря большему весу улучшает сцепление транспортных колес с дорожным покрытием или грунтом. Этот мотоблок вполне пригоден не только для применения в личных хозяйствах, но и профессионального использования на огородных, садовых и тепличных комплексах, а также как средство для перевозки грузов на специальном прицепе.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя - 186FA

Тип топлива - Дизель

Мощность двигателя, л.с  - 10,0

Рабочий объем двигателя, см3  - 406

Номинальные обороты, об/мин  - 3000

Номинальный расход топлива, г/кВт∙ч   -  273

Емкость топливного бака, л  -  4,0

Система запуска двигателя  -   Ручной стартер

Воздушный фильтр Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном

Объем картера двигателя, л    - 1,3

Тип смазки в картере двигателя  - ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик уровня смазки   +

Система охлаждения двигателя  -  Воздушное охлаждение

 

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип привода трансмиссии  -  Прямой шестеренчатый

Тип сцепления   -  Нормально разомкнутое многодисковое в масляной ванне

Ручей для подключения активного навесного оборудования.

Тип коробки  -  Шестеренчатая

Количество передач вперед/обратно  -  3 / 1

Способ включения заднего хода         -  Ручка на руле

Привод фрезы   - Прямой с коническим редуктором

Вал отбора мощности задний продольный, под шпонку Ø18, L=24

Объем смазки в катере трансмиссии,   -  3,0 л.

Тип смазки в картере трансмиссии   -  ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL

Транспортные колеса    - 4.00-10

Колея колес, мм   -  600

Номинальная скорость движения на колесах вперед/обратно, км/год 3,5; 8,2; 11,2/2,8

Тип и регулировка руля   -  Быстрая регулировка по высоте и направлению

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

Тип прицепного устройства Мотоблочного типа

Способ установки грунтофрезы Вместо транспортных колес

Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин 40; 95; 130

Количество секций почвофрезы, шт. 8=(2+1+1)×2

Размер/количество/тип ножей грунтофрезы 5,5 мм × 235 мм/32 шт.

Ширина захвата грунтофрезы, мм 620, 880, 1140

Диаметр ротора грунтофрезы, мм 360

Глубина культивации, мм. До 200

ЗИП В комплекте

 

МАСОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ

Габаритные размеры в сборе (Д×Ш×В), на колесах/на фрезе, мм 1600×710×880 / 1600×1140×800

Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 125 / 137